 |
|
|
 |
|
|
|
 |
Sønderborg Taxa har nu i over et år køre sammen med flere andre centraler under Randers Taxa´s her vil jeg beskrive, hvordan vi føler hvordan dette virker,
Kan det ikke gøres bedre
Da vi i sin tid fik systemet, ind i vore biler tog vi imod det med store forventninger, om et retfærdig systen, hvor man ikke kunne snyde sig til turer, men her er vi dog blevet noget så skuffet. Her er systemets første og store fejl.
RAFLETURER:
Der er nogle beregnende personer som ved at der i visse zoner og på bestemte tider, bliver "raflet" nogle gode langturer ud, og når de kan lægge sig i disse zoner som bil 1. løfter de PDAen af holderen og kan frit bevæge sig rundt andre steder men bliver stadig som bil 1. i pågældende zone, og da systemet har det med at "rafle" mange langturer ud i zoner som ligger lidt længere ude, kan man opleve at en bil som er tilmeldt som ledig i f.eks. 722 pludselig befinder sig besat i 705.
Det var een ting en anden er følgende:
En bil modtager en tur køre, til adr. melder enten turen som fejltur eller sletter turen melder sig ledig igen, løfter PDAen af, og meddeler kunden, at der ikke kan betales med Dankort for systemet er nede, men kører ellers turen nomalt, igen har denne vogn muligheden for at få en ny tur selv om bilen ikke er ledig, og så kan man igen møde en bil med kunder som står ledig i en helt ande zone.
Såfremt man påtaler dette over for en fører få man bare denne besked det kan du jo selv gøre, og jeg kan med min bedste overbevisning ikke få mig til at tro at dette er meningen med systemet ( jeg ved godt at det er et moralsk emne, men banke moral ind i visse personer er en umulighed)
Dette snyderi kan bremses, ved at såfremt PDAen løftes af holderen i bilen kan der ikke modtages turer eller PDAen går i time out, men så begrænser man nok visse fordele ved systemet en anden ting kan værer såfremt PDA en ikke er i holderen aligevel følger hvor bilen befinder sig og Taxameteret ikke kan aktiveres såfremt PDAen ikke er i holderen, så kan vi beholde systemets fordele og måske slippe for dette snyderi desuden tror jeg ikke at dette kun er et Sønderborgproblem, så min opfordring er at i ophavnpersoner lægger det som er mellem ørerne lidt i blød og kommer med et snydefri
system, for intensionerne med systemet er godt nok
OPDATERINGEN FEJL 2:
Systemet opdaterer på nuværende tidspunkt for hver 70 sekunter dette er alt for langsom, denne tid burde værer mellem 5 - 10 sekunter, og det kan kun være et spørgsmål om hastigheden på PCen. Og jeg ved at der er andre systemer som opdaterer med den hastighed.
Desuden følg med her for der kommer meget mere fremover bl.a.
Vi har aldrig haft så mange forgæves turer som pt.
Centralpersonalet i Randers skal følge vognene noget mere og skal have bedre lokalkendskab
Der personale på centralen som virkelig forsøger at gøre en indsats, og de laver sjældent fejl, jeg kunne godt nævne navne men det vil jeg undlade men blot her nævne deres forbogstaver E, C, L og ikke at forglemme min lille torsdagsveninde med det tyskklingende navn som begynder med H.
Desværre er der også nogle som ikke har fået forståelsen af, at det er os som sidder i bilerne der bliver fusteret når man får den ene forgæves tur efter den anden p.g.a. forkert adr.
F.eks. lørdag den 19 jan blev jeg sendt til Gl Aabenråvej 37 i Gråsten denne adr. forefindes ikke men de viste sig at det var Gl. Aabenråvej 37 i Sønderborg og kunden skulle til Gråsten af denne grund kørte jeg 45 km forgæves, Spørgsmål ?? er det meningen med systemet.
Der kommer mere af samme slags, jeg er kun ved at samle sammen
Der er nogen som har lyttet.
|
|
|
|